Transporto ir komunikacijos ministerijoje yra pokyčių. Naujasis transporto ir komunikacijos ministras Jursinskas perima ministro Eugenijus Sabutis darbus. Jis nėra naujokas transporto srityje – jis dirbo viceprezidentu E. Sabutis komandos viceprezidentu.
E. Sabutis norėjo tęsti savo darbą ir pasiekti 5 kartus aukštesnius rezultatus
„Gera pradžia yra pusė darbo“, – sako liaudies patarlė, kuri taip pat apibūdina pirmuosius devynis Transporto ir ryšių ministerijos mėnesius per pirmuosius devynis darbo mėnesius arba tik 20 procentų termino. Realią pažangą pasiekė pakartotinai užmezgę avarinės būklės tiltų tiltai, stiprinantys regionai, padedant pagrindus įrašų finansavimui ir patogesnėms bei prieinamesnėms paslaugoms Lietuvos žmonėms.
„Mūsų tikslas yra aiškus – geresni keliai, stipresni regionai, prieinamos ir patogios paslaugos visiems. Kiekvieną dieną dirbome su komanda, kad žmonės jaustųsi realius pokyčius netoli savo namų, keliaudami į medicinos įstaigą ar atvežėme vaikus į mokyklas ir darželius.
Pirmasis 20 procentų terminas: geresni ir saugesni keliai, patogios paslaugos arčiau namų
Vienas iš svarbiausių šio termino laimėjimų yra kelių fondo įkūrimas, kuris užtikrins stabilų ir ilgalaikį komunikacijos infrastruktūros finansavimą nuo 2026 m. Ilgainiui šalies kelių biudžetas taps rekordiniu 1 milijardu dolerių. iš kurių apie 400 milijonų EUR. 1 mln. EUR bus paskirtas iš naujų fondo fondų. Tai yra didžiausias nepriklausomos lietuvos istorijos, skirtos kelių ir tiltų rekonstravimui, pertvarkyti, apeiti svarbių objektų remontą, apeiti kaupimą ir renovaciją.
Eugenijus Sabutis ir jo komanda per pirmuosius savo kadencijos mėnesius lankėsi 29 savivaldybėse ir išgirdo pusę Lietuvos. Komandos ministras padėjo išspręsti svarbiausius regioninės infrastruktūros klausimus. Po vizitų darbas nesustos ir nesukurtų patogesnių ir saugesnių regionų.
Po to, kai Eugenijus Sabutis atnaujino universaliųjų pašto paslaugų aprašymą, Lietuvos pašto pašto tinklas iki 2029 m. Iki 2029 m. Miestai ir kaimai išaugs dvigubai daugiau nei 700 iš jų. Pirmasis plėtros etapas bus įrengtas 81 -oje gyvenvietėje ir galės panaudoti daugiau nei 100 000 žmonių, kurie anksčiau neturėjo tokios galimybės.
Strateginiai projektai ir infrastruktūros modernizavimas
Per pirmuosius 20 procentų kadencijos kadencija ėmėsi strateginio darbo: paskutinių 43 km Vilnius -Utena rekonstravimas ir šiais metais valdoma daugiau nei 220 km kelių. Atgaivinta žvyrkelio programa už 20 milijonų dolerių. Ateinančiais metais leis nutiesti daugiau nei 100 km žvyrkelių.
Šalies oro vartai plečiasi. Palangos oro uoste ministras ištiesė keleivius nauja kryptimi į saulėtą Turkijos pakrantę Antalijoje, o rudens skrydžiai į Egiptą prasidės. Ministro komanda užtikrino, kad ne tik sostinė, bet ir regionai galėtų patogiau keliauti į Europą ir pasiekti atokiausius pasaulio kampus. Naujas terminalas netrukus atvers duris Kaunas, pradėta naujų nurodymų į italų Peskaro kurortą, o reguliarūs skrydžiai į Rygą, Latvijos sostinė, prasidės kitą pavasarį.
Saint ir Jurbarks maži uostai yra sukurti kaip regioniniai traukos centrai. Šventojyje rekonstruota krantinė, suprojektuota molas ir planuojama burlaivių mokykla. Klaipedos uoste buvo atidaryta Mažasis uostas Jurbarkse, o moderni laivyno bazė buvo atidaryta.
Ministras E. Sabutis išvyko į Lenkiją, kur stebėjo didžiausią Lietuvos traukinio laivyno atnaujinimą po nepriklausomybės atkūrimo. Tęsiami Vilnius -klaipėda skyriaus geležinkelio elektrifikavimo darbai, kurie leis elektriniams traukiniams važiuoti greičiau, patogiau ir ekologiškiau.
Vilnius -klaipėda geležinkelio sekcijos elektrifikavimas intensyviai tęsiasi, o tai keturis kartus padidins elektrifikuotą tinklą. Strateginis „Rail Baltica“ projektas, kuris yra labai svarbus komunikacijos ir karinio mobilumo, juda į priekį: iki šių metų pabaigos darbai planuojami 114 km skyriuje.
Be infrastruktūros modernizavimo, Švietimo ir mokslo ministerija sumažina biurokratiją, atveria svarbius duomenis visuomenei apie vykstančius darbus, kelius ir tiltus, viešąjį transportą ir sustiprina tarptautinį bendradarbiavimą ruošiantis Lietuvos pirmininkaujant Tarybai 2027 m.
Naujasis transporto ir komunikacijos ministras Jursinskas tęs savo darbą
39-erių Juras Taminskas užima ministrą, turėdamas 15 metų patirtį valstybės tarnyboje. Įgijęs teisės magistro laipsnį Vilnius universiteto teisės fakultete, jis dirbo žmogaus teisių, savivaldybių ir komunikacijos infrastruktūros klausimais.
„Vice -Minister“ pareigose J. Taminskas koordinavo pašto ir elektroninės komunikacijos politiką, harmoningą mobilumą, žaliąjį kursą, inovacijas transporto sektoriuje, vandens transporto ir ilgo ryšio komunikacijos, tokios kuravimo kompanijos kaip Lietuvos postas, Lietuvos radijo ir televizijos centras, „Smilynė“.
Ministras J. Taminskas tęs savo darbą ir dar labiau sustiprins visą transporto sektorių.
„Daugiausia dėmesio bus skiriama regionams. Noriu, kad keliai ir tiltai būtų saugūs, o bendravimas yra patogus, skrydžiai ne tik iš didžiųjų miestų, bet ir pašto paslaugų – arčiau žmonių namų. Natūralu, kad kai prasidės naujas vadovas, bus ir kitų prioritetų. Pvz., Mes įgyvendinsime inovacijas transporto sektoriuje.
Naujasis transporto ir komunikacijos ministras nebus tas ministras, kuris nagrinės problemas ant pastato langų Gedimino prospekte Vilnijuje. Dirbdamas ankstesnėse darbo vietose ir dirbdamas viceprezidentu, J. Taminskas reguliariai lankėsi visose Lietuvos savivaldybėse, o tai leidžia mums suprasti, kuo kiekvienas yra ypatingas ir kokiais iššūkiais jis susiduria.
„Šešiasdešimt savivaldybių – šešiasdešimt individualių istorijų, kurių kiekviena turi išgirsti, suprasti ir padėti“, – aiškina Jursinskas.
• Leidinį dalijasi Lietuvos regioninis naujienų portalas „Miesto naujienos“. Lietuvos Respublikos transporto ir ryšių ministerija paskelbė naujienas. Galite rasti daugiau naujienų sau ir savo miestui svetainėje www.miestonaujienos.lt.
