Latvija svarsto galimybę įsigyti tris keleivinius traukinius, kad galėtų veikti Europos standartiniame „Rail Rail Baltica“, transporto ministrė Atis Švinka (P), atskleista Latvijos televizijos programoje „Šodienas Jautājums“ ketvirtadienį.
Šią savaitę Estijos klimato ministerija paskelbė planus įsigyti iki penkių naujų keleivinių traukinių, kurie daugiausia aptarnaus vidaus maršrutus „Rail Baltica“. Paklaustas apie Latvijos traukinių viešųjų pirkimų planus, Švinka paaiškino, kad Latvijai atstovauja valstybinė įmonė „Pasažieru Vilciens“ (PV), kuri kartu su Estija dalyvauja konkurse.
„Jei norime, galėsime pasinaudoti šia galimybe. Jei bus kita perspektyva, tada požiūris yra gana lankstus. Mes kartu su Estija dalyvaujame šioje konkurse tokiomis pačiomis sąlygomis”, – teigė Švinka.
Šiuo metu Latvija siekia pirkti tris traukinius, nors Švinka neatskleidė konkrečios sumos, pakartojusi, kad Latvija ir Estija yra susiję ir su pirkimais, ir „sumos yra vienodos“.
Estijos klimato ministerijos duomenimis,
Numatomos penkių traukinių vienetų kaina yra nuo 60 milijonų iki 75 milijonų eurų
(išskyrus PVM). Be traukinių, taip pat bus perkama ir reikalinga depo techninės priežiūros įranga.
Nors traukiniai daugiausia skirti Estijos vidaus linijoms, jų techninės galimybės leistų jiems keliauti į tolimesnes vietas, tokias kaip Ryga. Tarp Talino ir Häädemeeste, mažo miestelio netoli Estijos – Latvijos sienos, iš viso bus 12 vietinių stotelių.
Kiekvienas naujas traukinys galės gabenti iki 200 keleivių ir važiuoti iki 200 km/h greičiu. Jie apims verslo klasės skyrių, tualetus, prieigą prie interneto, patogios sėdimos vietos, dviračių erdvės ir buriavimo paslaugos.
Estijos nacionalinio keleivių geležinkelio operatorius Eesti Liinirongid, veikianti su „Elron“ prekės ženklu, šį rudenį paskelbs konkursą traukiniams įsigyti. Tikslas yra, kad Estijoje būtų galima priimti pirmąjį naują keleivinį traukinį antroje 2029 m. Pusmetyje, suteikiant pakankamai laiko bandymams ir sertifikavimui prieš pradedant paslaugą. Tikimasi, kad visi traukiniai bus pristatomi į Estiją iki 2030 m. Birželio pabaigos.
„Rail Baltica“ projekte numatoma, kad Europos standartinio dydžio geležinkelio statyba iš Talino iki Lietuvos-Polijos sienos, jungiančios Baltijos šalių su platesniu Europos geležinkelių tinklu. Plane numatoma, kad bus sukurta visiškai nauja 870 km ilgio linija, o maksimalus traukinio greitis yra 240 km/h.
Taip pat skaitykite: Knab paaiškina, kodėl „Rail Baltica“ byla kaupiasi – tikrinami politikai
Sekite mus „Facebook“ ir X!
