Remiantis „Firmas.lv“ informacija, Vokietijos nacionalinė oro linijų bendrovė „Lufthansa“ tapo Latvijos vėliavos vežėjo „Airbaltic“ akcininku.
„Airbaltic“ įstatinis kapitalas padidėjo 16,64 mln. Eurų, todėl jį sudarė 41 819 525 eurai. Bendrovės įstatinio kapitalo pakeitimai buvo užregistruoti Latvijos bendrovių registre rugpjūčio 28 d., Ketvirtadienį.
Remiantis kapitalo padidinimo taisyklėmis, padidėjimas buvo padidintas išleidžiant dvi naujas privalomų konvertuojamų akcijų kategorijas.
Viena iš privalomų konvertuojamų akcijų buvo paskirta „Airbaltic“ strateginiam investuotojui – Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft – įvykdančioms įsipareigojimams, kylantiems dėl 2025 m. Sausio 29 d., Pasirašytos 2025 m. Sausio 29 d. Kita privaloma kabrioleto dalis buvo paskirta Latvijos valstybei pagal 2025 m. Rugpjūčio 20 d. Investicijų prenumeratos susitarimą.
Kiekvienos naujai išleistos akcijos nominalioji vertė yra 8,32 mln. Eurų
ir 14 milijonų eurų pardavimo kaina.
Dėl to „Airbaltic“ įstatinį kapitalą dabar sudaro 251 795 252 paprastos akcijos, kurių nominalioji vertė yra 0,10 kiekvieno euro, taip pat dvi privalomos konvertuojamos akcijos, kurių nominalioji vertė yra 8,32 mln. Eurų.
Kapitalo padidėjimo tikslas yra užtikrinti papildomą „Airbaltic“ finansavimą ir paremti jo augimo planus.
Nepriklausomai nuo nominalios vertės, kiekviena privaloma konvertuojama akcijų dalis suteikia 31 474 410 balsų akcininkų susirinkime, taip pat teises į dividendus, pirmines teises prenumeruoti dėl naujai išleistų akcijų būsimame kapitalo padidinime ir prevencines teises įsigyti konvertuojamų obligacijų tokiu atveju. Kiekviena kabrioleto dalis traktuojama taip, lyg ji būtų 31 474 410 paprastų akcijų.
Be to,
Kiekviena privaloma kabrioleto dalis turi teisę gauti likvidavimo kvotą
ir suteikia teisių paketą, tarsi turėtojas priklausė 10% balsavimo kapitalo ir sudarė 10% bendrovės įstatinio kapitalo. Tai apima: teisę prašyti specialaus audito, pareikšti ieškinius įkūrėjams, valdybos ar tarybos nariams ar auditoriui; teisė reikalauti nepaprasto akcininkų susirinkimo; teisė siūlyti papildomus darbotvarkės elementus ir sprendimų projektus; teisė paskirti Tarybos kandidatus; ir teisė atidėti metinės ataskaitos patvirtinimą, jei ginčijamasi tam tikrų daiktų tikslumas, taip pat teisė reikalauti tarybos peržiūrėti valdybos veiklą.
Jei per 36 mėnesius nuo išleidimo „Airbaltic“ įstatinis kapitalas arba akcijų skaičius keičiasi, kiekviena privaloma konvertuojama akcija atstovaujama balsų ir akcijų skaičius bus pakoreguotas taip, kad kiekviena ir toliau sudarytų 10% bendrovės akcijų ir balsų, tada apyvartoje, pagal kapitalo padidinimo taisykles.
Kaip jau buvo pranešta anksčiau, 2024 m. „Airbaltic Group“ paskelbė 118,159 mln. Eurų audituotus nuostolius, palyginti su ankstesnių metų pelnu, nors apyvarta išaugo 11,9% iki 747,572 mln. Eurų.
Pirmajame šių metų pusėje nuostoliai smarkiai sumažėjo iki 1,729 milijono eurų,
tuo tarpu apyvarta padidėjo 3% iki 349,648 mln. Eurų.
Iki šiol Latvijos valstijai priklausė 97,97% „Airbaltic“, o finansų investuotojas Larsas Thueseno „Company“ orlaivių „Leasing 1“ – 2,03%.
2025 m. Birželio 30 d. Vokietijos federalinė kartelio tarnyba patvirtino Lufthansa įsigyti 10% „Airbaltic“ akcijų.
Po planuojamo „Airbaltic“ pradinio viešo pasiūlymo (IPO) tikslią „Lufthansa Group“ akcijų paketą nustatys IPO rinkos kaina. Tačiau susitarimas numato, kad „Lufthansa“ išlaikys mažiausiai 5% „Airbaltic“ kapitalo po IPO.
2024 m. Rugpjūčio 30 d. Latvijos vyriausybė nusprendė, kad po IPO valstybė turi išlaikyti ne mažiau kaip 25% ir vieną oro linijų kapitalo akciją.
Taip pat skaitykite: Latvija planuoja pirkti traukinius, o „Rail Baltica“ vis dar trūksta takelių ir saugaus finansavimo
Sekite mus „Facebook“ ir X!
