Kaip kelio, tiltų ir viadukų būklė bei nepakankamo finansavimo problema, valstybinis kelių fondas turėtų pradėti veikti Lietuvoje kaip prasto finansavimo problema – kelio, tiltų ir viadukų problema –
Fondas padės sumažinti šalies kelių blogėjimą ir užtikrinti transporto infrastruktūros saugumą. Manoma, kad kitais metais šalies kelių, įskaitant šio fondo lėšas, finansavimas turėtų siekti beveik 1 milijardo eurų.
Transporto ir komunikacijos ministras Eugenijus Sabutis sako, kad kelių fondo sukūrimas yra atsakas į ilgalaikį nepakankamą nacionalinių kelių finansavimą, dėl kurio dauguma šalies kelių atitinka techninius reikalavimus. Pasak ministro, ilgalaikių investicijų į kelių infrastruktūrą nebuvimas kelia grėsmę ne tik vairuotojams, bet ir nacionaliniam saugumui, ekonominiam konkurencingumui ir regioniniam prieinamumui, ir būtina kuo greičiau užtikrinti stabilų ir tvarų finansavimą.
„Šalies kelių būklė blogėja greičiau, nei mes galime juos valdyti. Nuolat trūksta lėšų, todėl reikalingi ilgalaikiai sprendimai. Fondo infrastruktūros finansavimas Lietuvoje, be Europos paramos ir kitų šaltinių, turėtų priartėti prie 1 milijardo eurų kitais metais. Keliams pastebi E. Sututis.
Tikimasi, kad fondas pradės veikti kitais metais. Jis sukaups lėšų iš įvairių šaltinių, vienas iš pagrindinių yra e-TOLLING (E-TOLLING), kuris pakeis dabartines vinjetes ir sugeneruos apie 200 milijonų per metus. eurai.
Fondo pajamos taip pat bus bauda už kelių eismo nusikaltimus ir kelių mokesčius bei nemokėjimo mokesčius (apie 30 mln. EUR per metus), motorinių transporto priemonių registracijos mokestis (apie 60 mln. EUR per metus) ir krovinių transporto priemonių registracijos mokestis (kasmet apie 18 mln. EUR), o fondas taip pat skolins.
Valstybinio kelių fondo fondai bus panaudotos siekiant atkurti visuomenės svarbos, tiltų, viadukų ir kitos komunikacijos infrastruktūros, siekiant sukurti, rekonstruoti ir remontuoti kelius.
Fondas sieks atkurti visų nacionalinės svarbos kelių būklę, kad jie atitiktų kelio kategorijos reikalavimus mažiausiai 80 procentų. su indikatoriumi. Fondas veikia tol, kol bus pasiektas kelio būklės atkūrimo tikslai.
Fondo veiklą administruos per AB lietuva, kuri bus atsakinga už lėšų valdymą, jų perdavimą rangovams, biudžeto planavimui, sutartinių įsipareigojimų vykdymui ir atskaitomybei. Fondo veiklą prižiūrės Taryba, kolegiinė patariamoji institucija, kuri pateiks rekomendacijas dėl biudžeto, teisinių veiksmų ir administravimo klausimų. Nepriklausomas fondo finansinės atskaitomybės auditas bus atliekamas kasmet, kad būtų užtikrintas skaidrus lėšų naudojimas. Planuojama, kad šio fondo įkūrimo klausimas bus aptartas ir priimtas Seinas pavasario sesijoje.
• Leidinį dalijasi Lietuvos regioninis naujienų portalas „Miesto naujienos“. Lietuvos Respublikos transporto ir ryšių ministerija paskelbė naujienas. Galite rasti daugiau naujienų sau ir savo miestui svetainėje www.miestonaujienos.lt.
