Latvijos valstybinio radijo ir televizijos centro (LVRTC) duomenimis, nuo 2025 m. spalio 15 d., kai Latvija įvedė elektroninę eilių registravimo sistemą kertant šalies išorinę sieną, iš viso Rusijos ir Baltarusijos kryptimis sieną kirto 28 807 automobiliai.
Daugiausia transporto priemonių – 13 115 sunkvežimių ir lengvųjų automobilių – įregistruota eilėje ir sieną Baltarusijos kryptimi kirto Pāterniekų sienos perėjimo punkte.
Elektroninė eilių registravimo sistema pradėta naudoti praėjusių metų rudenį, kaip skubi priemonė, skirta rimtai kelių eismo saugumo ir saugumo rizikai, kurią kelia kilometrų ilgio krovininių transporto priemonių eilės, išsirikiavusios pasienio regionų greitkeliuose. Šios eilės susidarė, nes sunkvežimiai buvo priversti kelias dienas ar net savaites laukti galimybės kirsti sieną.
Šiuo metu naudojamas sprendimas lvrobeza.lv yra laikina priemonė, kuria pasikliauja sieną kertančios suinteresuotosios šalys, kol LVRTC kuria visavertę informacinę sistemą ir vartotojų portalą.
Kadangi sieną dabar galima kirsti tik iš anksto užregistruotu laiku,
nebėra jokios fizinės ar teisinės priežasties transporto priemonėms rikiuotis prie pasienio esančiose pakelėse.
Transporto priemonės nebesirenka pasienio zonoje, o laukia savo kirtimo laiko specialiai tam skirtose stovėjimo aikštelėse ar kitur Latvijoje, neįvažiuodamos į artimiausią pasienio zoną.
Pasak LVRTC Komercijos departamento direktoriaus Kārlis Siliņš, įdiegus sistemą buvo išspręsta saugumo problema, kuri pasienio regionuose išliko dešimtmečius.
Tačiau tai atskleidė ir naują tendenciją – bandymus naudoti technologines ir automatizuotas priemones, kad būtų sutrikdytas saugus ir tvarkingas sienos kirtimas nustatytoje sistemoje.
Jau laikinojo sprendimo diegimo metu buvo aptikti bandymai gauti rezervuotų laiko tarpsnių ir perparduoti juos kitiems vairuotojams, kuriems reikia skubiai kirsti sieną, galimai siekiant finansinės naudos. Valdžios institucijos taip pat nustatė pastangas kištis į sistemos operacijas siunčiant didelius automatinių užklausų kiekius, veiksmingai užimant daugumą galimų perėjimo vietų. Be to, kai kurios internetinės platformos reklamavo paslaugas, siūlančias greitesnę prieigą prie eilės.
„Tai reikia suprasti
nauja sistema iš esmės pakeitė dešimtmečius pasienio zonose gyvavusią praktiką,
taip pat vežėjų ir vairuotojų įpročius. Pavyzdžiui, nebegalima iškeisti rezervuoto laiko tarpo į ankstesnį, net jei kas nors jį siūlo“, – aiškina Siliņš.
Dabartinė padėtis, kai sistemos sutrikdymui naudojamos įvairios technologinės priemonės, nepatenkina nei pasienio tarnybų, nei sienos kirtėjų, nei paslaugų teikėjų, nei technologijų operatorių. Siliņš pabrėžia, kad tai nėra techninis gedimas: pati sistema veikia, tačiau jos veikimą periodiškai nukenčia nesąžiningi veiksmai, apie kuriuos buvo informuotos kompetentingos institucijos.
Jis priduria, kad laikinas sprendimas nebuvo skirtas kovoti su nesąžiningais bandymais pasinaudoti neatidėliotinais sienos kirtimo poreikiais. Jos tikslas – užtikrinti tvarkingą registraciją eilėje – ši funkcija ir toliau veikia taip, kaip numatyta.
Saugumo institucijos taip pat buvo informuotos apie įtariamas suklastotas registracijas ir pagrįstą specialistų nuogąstavimą, kad šiomis registracijomis gali būti prekiaujama. Siekdama apriboti tokius piktnaudžiavimus ir nustačiusi, kad daug netikrų užklausų kilo iš užsienio IP adresų, LVRTC apribojo eilių rezervavimą Latvijoje registruotais IP adresais.
2025 m. lapkričio 25 d. Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerijos parengtiems pakeitimams
prie ministrų kabineto nuostatų, reglamentuojančių elektroninę eilių rezervavimo sistemą kertant išorinę sausumos sieną. Šiais pakeitimais siekiama užkirsti kelią sukčiavimui, uždraudžiant bet kokį duomenų taisymą, patikslinimą ar modifikavimą užsiregistravus elektroninių eilių sistemoje.
„Vežėjai norėtų turėti galimybę keisti transporto priemonių valstybinius numerius ir markes, tačiau patirtis rodo, kad tokiu lankstumu dažnai piktnaudžiaujama“, – pažymi Siliņš.
Bendradarbiaudama su laikinojo sprendimo kūrėju, LVRTC jau įgyvendino keletą patobulinimų, kad sumažintų nepatogumus sąžiningai elgiantiems vartotojams.
Kartu LVRTC kuria visapusišką informacinę sistemą ir kuria reikiamą fizinę infrastruktūrą, įskaitant optinius tinklus ir techninę įrangą. Būsimoje sistemoje bus įdiegtos išmaniosios funkcijos, tokios kaip automatinis numerio ženklų atpažinimas ir dinaminis eilių planavimas. Į planus taip pat įtraukti vartotojo autentifikavimo ir autorizacijos mechanizmai, taip pat registruotų vartotojų profiliai.
LVRTC yra pagrindinis Latvijos radijo ir televizijos antžeminio transliavimo tinklų operatorius, taip pat valdo valstybei priklausančias mobiliojo ryšio operatoriaus „Latvijas Mobilais Telefons“ akcijas.
Taip pat skaitykite: Mažėjantis gimstamumas verčia Daugpilį permąstyti darželių tinklą
Sekite mus ir taip Facebook, Draugams ir X!
