Sveiki atvykę į Užsienio politikaKinijos trumpa.
Akcentai šią savaitę: Kinija skelbia pagrindinę Retos žemės eksporto kontrolėVašingtonas ir Pekinas pradeda mokėti stačiai „Tit-for-Tat“ uosto mokesčiaiir a Britas šnipinėjimo atvejis Įtraukianti Kinijos žlugimas.
Kinijos eksporto kontrolė daro spaudimą JAV prekybos strategijai
Po to, kai praėjusį ketvirtadienį Kinija paskelbė apie didelę naują eksporto kontrolę retame žemėje ir susijusiems produktams, JAV prezidentas Donaldas Trumpas atsakė pažadėdamas 100 procentų tarifų visuose Kinijos produktuose, pradedant lapkričio 1 d. Trumpas priėmė labiau taikinamąjį toną, kai penktadienį kris JAV rinkos, tačiau jo grėsmė išlieka.
Kinijos eksporto kontrolė, kuri taikoma visoms šalims, yra smūgis tiek JAV gynybos tiekimo grandinėms, tiek pasaulinei pramonei. Kaip pabrėžia RAND analitikas Gerardas DiPippo, naujausi Kinijos žingsniai yra platesnės kontrolės sistemos, sukurtos siekiant atspindėti JAV sankcijų režimą, dalis. Kinija naudoja tas pačias taisykles dėl tiesioginių užsienio produktų, kuriuos JAV taikė nuo 1959 m.
Suvokus, koks galingas JAV ekonominio saugumo režimas, be abejo, paskatino Kiniją sukurti savo sistemą, o Trumpo pūtimas greičiausiai neatbaidys Pekino toliau naudoti tokį galingą įrankį.
Kiti Kinijos žingsniai priklausys nuo to, kaip jos vadovybė skaito Trumpą. Rimta, ilgalaikė grėsmė pakartoti tarifus yra labai skirtingas dalykas nei kitas „Trumpo visada vištų“ turas – mintis, kurią Kinijos komentatoriai jau įsitraukė, kad JAV prezidentas atsisako grasinimų, kai tik susidurs su pasekmėmis jiems gaminti.
Atrodo, kad prekybininkai galvoja pagal šias linijas, kai rinkos atsitraukė nuo tada, kai Trumpas užėmė švelnesnį toną.
Trumpas vis dar nori susitikimo su Kinijos prezidentu Xi Jinpingu, o užkulisiuose JAV pareigūnai, atrodo, palaiko diplomatinius kanalus. Pirmadienį JAV iždo sekretorius Scottas Bessentas teigė, kad Kinija „iš esmės panaikino“, nepaisant to, kad Pekinas nekeitė savo viešosios pozicijos eksporte.
Trumpo administracijos problema yra ta, kad prekybos grėsmės greičiausiai pakenks JAV nei Kinijai. Nuo tada, kai Trumpas pradėjo prekybos karą šiais metais, Kinijos eksportuotojai turėjo didelę sėkmę ieškodami naujų rinkų. Praėjusį mėnesį Kinijos per metus eksportas į JAV sumažėjo 27 procentais, tačiau visas eksportas vis dar padidėjo 8,3 proc.
Priešingai, JAV ūkininkai nerado naujų pirkėjų savo sojų pupelėms – tuo tarpu Brazilijos gamintojai, galbūt, visam laikui įsitraukė kaip pakaitalas Kinijos rinkoje. Šie metai taip pat atskleidė, kiek JAV įmonių priklauso nuo Kinijos. Artėja atostogų sezonas, o kainos smaigai gali sukelti vartotojų pyktį: nuo 73 iki 78 procentų žaislų ir 85 ir 90 procentų JAV parduodamų kalėdinių prekių yra pagamintos Kinijoje.
Pranešama, kad Pekinas įsitikinęs, kad laimėjo pirmąjį prekybos konflikto su Vašingtonu etapą; Vargu ar šios naujausios biržos įtikins Kinijos pareigūnus kitaip.
Taigi Kinijos retas žemiškas pasmaugimas išliks rimtas JAV veiksmų suvaržymas. JAV ignoravo daugiau nei dešimtmetį įspėjimų apie šią problemą. Dabar JAV gynybos departamentas stengiasi pastatyti 1 milijardo dolerių kritinių mineralų atsargų, kurias bus sunku išsiaiškinti be Kinijos šaltinių.
Geresnė strategija gali būti atsižvelgti į buvusio Kinijos finansų ministro Dengo Xiaopingo patarimus: paslėpkite savo jėgas ir suklupkite laiką. Galima sulaužyti Kinijos sukibimą į retą žemę, tačiau akivaizdžiai panikuodami tai galėtų paskatinti Pekiną veikti, kol ji vis dar laikosi viršutinės rankos.
Ką mes sekame
Uostų karai. Kita JAV ir Kinijos kova yra žaidimas jūroje. Nuo antradienio JAV imasi papildomų uostų mokesčių už laivus, kuriuos valdo, valdo Kinijos firmos. Dabartinis mokestis už Kinijai priklausantiems ar valdomiems laivams yra 50 USD už toną ir iki 2028 m. Padidės iki 140 USD už toną. Kinija nustatė panašias „Tit-Tat“ priemones JAV susijusiems laivams, tačiau Kinijoje pastatytiems laivams nebuvo taikoma atleidimas.
Poveikis gali būti skausmingas tiek laivybai, tiek prekybai. Net mažas konteinerių laivas gali sverti 20 000 tonų. Dideliems, kurie sveria daugiau nei 200 000 tonų, visos uosto išlaidos gali prasidėti siekiant 10 milijonų dolerių. Kaip ir tarifai, šios išlaidos greičiausiai bus perduotos vartotojams.
Dėl šių uosto mokesčių D.Trumpo administracija tikisi sugrąžinti laivų statybą į JAV, tačiau ji turi nueiti ilgą kelią. Šiuo metu Kinija dominuoja laivų statybos rinkoje, kuri sudaro 53,3 proc. Akcijų, o po jo eina Pietų Korėja (29,1 proc.). Tuo tarpu JAV sudaro tik 0,1 procento rinkos.
Kinija žengia papildomus žingsnius, kad išplėstų savo pavyzdį, šią savaitę paskelbdama apie naujas priemones, nukreiptas į Pietų Korėjos laivų statytojus, susietas su JAV.
JK šnipų atvejis. Praėjusį mėnesį žlugo Didžiosios Britanijos vyriausybės byla prieš du JK piliečius, kaltinamus šnipinėjimu Kinijoje, nes, kaip pranešama, vyriausybė atsisakė oficialiai klasifikuoti Kiniją kaip grėsmę nacionaliniam saugumui. Karūnos prokuratūros tarnyba paprašė vyriausybės įrodymų apie tą klasifikaciją kelis mėnesius, tačiau negavo jokio atsakymo.
Tai keista, atsižvelgiant į tai, kad Didžiosios Britanijos MI5 neseniai perspėjo, kad Parlamento nariai yra nukreipti į Kinijos šnipus. Per pastaruosius du dešimtmečius Didžiosios Britanijos politika Kinijos atžvilgiu atspindėjo užkluptas ekonomines viltis ir dažnus diplomatinius susirėmimus, ypač virš Honkongo.
Neaišku, ar vyriausybės užmaskavimas šiuo atveju buvo apgalvotas, ar nekompetentingas. Nepaisant opozicijos lyderio Kemi Badenoch, bandančio kaltinti leiboristų vyriausybę, byla prasidėjo 2023 m., Kai konservatoriai vis dar buvo valdžioje.
NBA grįžta. Po šešerių metų plyšusių santykių, daugiausia susijusių su žodžio laisvės rūpesčiais, atsargesnė nacionalinė krepšinio asociacija (NBA) grįžta į Kiniją – svarbiausią JAV lygos užsienio rinką. „Brooklyn Nets“ ir „Phoenix Suns“ šį savaitgalį žais dvi išankstinio sezono žaidimus Makao – pusiau autonominėje Kinijos pietų teritorijoje, žinomoje dėl savo kazino.
FP Rishi Iyengar rašo apie kupiną šių santykių istoriją ir tai, kas bus toliau.
FP labiausiai skaito šią savaitę
Technikos ir verslo
EV gaisrai. Kaip ir daugelis Kinijos firmų, telefonų milžinė „Xiaomi“ pateko į elektromobilių lenktynes praėjusiais metais. Tačiau dabar tai susiduria su viešųjų ryšių krize po vieno iš jos parašo SU7 modelių, įklijuotų į liepsną, išplatintą Kinijos socialinėje žiniasklaidoje. Filmuota medžiaga buvo užfiksuota po mirtino susidūrimo Chengdu mieste, kuriame transporto priemonės durys negalėjo būti atidarytos, kad išgelbėtų asmenį viduje. Pirmadienį „Xiaomi“ atsargos sumažėjo daugiau nei 5 procentais.
EV-sujungti gaisrai tapo pagrindine Kinijos problema, o iki šiol sprendimai, įskaitant vieną sistemą, kuri žiauriai išstumia baterijas iš transporto priemonės, yra pavojingesnės nei pati problema. Gaisrai tarp įkrovimo transporto priemonių kai kuriuose butų kompleksuose paskatino draudimus, nors e-dviračiai iki šiol pasirodė didesnis pavojus nei automobiliai.
Vertikalios dramos. Nepaisant šalies dydžio, Kinijos kultūros eksporto trūksta, tačiau Vakarų žiniasklaidos gamintojai investuoja į naują vaizdo formatą, kuris buvo pradininkas Kinijoje: vertikalios dramos. Esant trumpam epizodams, vertikalias dramas yra sukurtos žiūrėti telefonais iš auditorijos, ištikimos trumpos formos vaizdo įrašų programoms, tokioms kaip „Douyin“ ir „Tiktok“.
Pirmieji keli vertikalių dramų epizodai dažnai yra nemokami, tačiau žiūrovai turi mokėti mokesčius, kad galėtų nuolat žiūrėti, kai jie yra užsikabinę. Šis modelis sukūrė 7 milijardų dolerių rinką Kinijoje, kurią „Western Studios“ nori mėgdžioti savo šalyse. Man tai šiek tiek jaudinasi, nes keli nemokami epizodai, kuriuos aš stebėjau, atrodo menkai pagaminti ir kupini klišių.
Pažymėtina, kad JAV įmonė „Quibi“ prieš kelerius metus išbandė panašų požiūrį, tačiau tai buvo šnipštas, degantis 1,75 milijardo JAV dolerių kapitalo investicijoms, prieš tai uždarant dvejus metus po jo įkūrimo. Galbūt tai buvo tik savo laikas, o gal net jo aštuonių- 10 minučių epizodai vis dar buvo per ilgi auditorijai, turintiems atrofuoto dėmesio.
