Antradienį, vasario 25 d., Lietuvos transporto ir komunikacijos ministro pavaduotojas Julijus Glebovas susitiko su bendrovių, įgyvendinančių „Rail Baltica“ projektą Lietuvoje, vadovams ir paragino juos paspartinti projekto įgyvendinimą. Tikslas yra kuo anksčiau sukurti Europos geležinkelio liniją nuo Kaunos iki Panevėžys ir tuo pačiu sujungti Lietuvos ir Lenkijos skyrius, praneša Lietuvos Respublikos transporto ir komunikacijos ministerija.
Susitikimas su LTG INFRA vadovybe, Lietuvos geležinkelių grupės (LTG) įmonė, įgyvendinančia projektą Lietuvoje, ir RB geležinkelio valdybos ir priežiūros valdybos atstovai, kaip „Baltijos“ bendra įmonė, aptarė geležinkelio eigą. „Baltica“ projektas ir kiti veiksmai, kuriuos reikia atlikti.
Ministro pavaduotojas Glebovas pabrėžė, kad dabartiniame geopolitiniame kontekste ypač svarbu padidinti Europos geležinkelio linijos tarp Kauno ir Panevėžys statybos tempą. Anot ministro pavaduotojo, per trumpiausią įmanomą laiką taip pat labai svarbu pasiruošti statybai pasienio link su Lenkija.
„Mes tikime, kad vienas iš būdų tai pasiekti yra optimizuoti operacijas ir išteklius, teikiančius pirmenybę toms projekto dalims ir skyriams, kurie mus jungia prie Vakarų ir įgalina traukinių srautą. „Rail Baltica“ taip pat yra svarbiausia dėl karinio mobilumo ir nacionalinio saugumo. Turime įvykdyti projektą iki 2030 m., Todėl tikimės, kad atsakingos įmonės imsis visų įmanomų priemonių, kad paspartintų darbą “, – sakė ministro pavaduotojas.
Šiuo metu Lietuvoje, esančioje Lietuvoje nuo Kaunos iki Panevėžys, Lietuvoje šiuo metu vyksta 46,3 km km ilgio „Rail Baltica“ pervažos ir civilinės inžinerinių konstrukcijų. Tikimasi, kad iki šių metų pabaigos statybos darbai padidės iki 114 km, apimant 43% visos pirmosios fazės linijos. Susitikimo metu nacionalinė įgyvendinanti institucija „AB LTG Infra“ taip pat įsipareigojo padidinti statybos tempą.
Norėdami užbaigti likusius šio skyriaus projektavimo darbus, „AB LTG Infra“ perėmė 78 km atkarpos projektavimo sutartį nuo Kauno iki Ramygala iš Baltijos bendros įmonės RB geležinkelio nuo 2024 m.
„Praėjusiais metais„ LTG Infra “, įgyvendinantis„ Rail Baltica “Lietuvoje, baigė operacijas, kurios turės ilgalaikį poveikį paspartinti projektą. Valdymo modelis buvo pakeistas po atitinkamų šalių susitarimo, o tai reiškia, kad mes perimame sutartis Lietuvoje iš Baltijos bendros įmonės. Tarp svarbiausių laimėjimų yra susitarimai su tarptautiniais partneriais, dizaineriu „Idom Consulting“, „Inžinerija, architektūra“, „Sau“ ir rangovas Rizzani de Eccheris, leidžiantis mums tęsti Nerio tilto statybą ir būsimų skyrių projektavimą “, – sakė būsimų skyrių projektavimas“, – sakė būsimų skyrių projektavimas “, – sakė būsimų skyrių projektavimas“, – sakė būsimų skyrių projektavimas “, – sakė būsimų skyrių projektavimas“, – sakė būsimų skyrių projektavimas “, – sakė būsimų skyrių projektavimas“, – sakė būsimų skyrių projektavimas “, – sakė būsimų skyrių projektavimas“, – sakė būsimų skyrių projektavimas “. Arenijus Jackus, „Rail Baltica Lithuania“ direktorius.
Ant ruožo nuo Lenkijos sienos iki Jiesia (Kaunas) buvo baigta teritorijų planavimas ir perkama žemė. Tikimasi, kad šio skyriaus projektavimo sutartis bus nedelsiant pasirašyta.
Iki šiol „Rail Baltica“ projektui Lietuvoje buvo skirta 1,6 milijardo eurų. Tikslas yra išleisti ne mažiau kaip trečdalį Europos Sąjungos (ES) lėšų, skirtų „Rail Baltica“ šiais metais.
Lietuvos transporto ir komunikacijos ministras Eugenijus Sabutis, praėjusią savaitę susitikęs su ES transporto komisaru ir kitais vyresniaisiais Briuselyje pareigūnais, pabrėžė poreikį padidinti Europos investicijas į „Rail Baltica“ ir kitus strategiškai svarbius transporto infrastruktūros projektus Lietuvoje. „Rail Baltica“ įgyvendinimas abiejose šalyse ir jos finansavimas taip pat buvo vienas iš pagrindinių klausimų, aptartų Lietuvos ir Lenkijos transporto ministrų susitikime Varšuvoje šiais metais.
„Rail Baltica“ yra didžiausias geležinkelio infrastruktūros projektas Baltijos šalių istorijoje, jungiantis Taliną, Pärnu, Rygą, Panevėžys, Kauną, Vilnius ir Varšuvą. Bendras „Rail Baltica“ linijos ilgis Baltise pasieks 870 km: 392 km Lietuvoje, 265 km Latvijoje ir 213 km Estijoje.
Sekite mus „Facebook“ ir X!
