Turkijos gynybos pramonė tiesiog mėgavosi reklaminės juostos savaite tarptautinėje arenoje. Daugiau nei 100 šalių atstovai liepos pabaigoje nusileido Stambului, kad dalyvautų 17 -osios tarptautinės gynybos pramonės mugėje (IDEF).
Nors IDEF yra priglobta Turkijos ginkluotųjų pajėgų, ji pirmiausia tarnauja kaip Turkijos gynybos rangovų, ketinančių paaukštinti savo gaminius, demonstracija. Tai, ką daugelis firmų turėjo pranešti, buvo įspūdinga. Turkijos firmos pristatė kelis kuriamus prototipus, įskaitant naujas kruizines raketas, greito puolimo valtis ir daugybę nepilotuojamų sistemų. Pridedant jaudulį, Indonezijos atstovai paskelbė ketinančią nusipirkti 48 būsimą Turkijos penktosios kartos kovotoją „Kaan“ ir du iš jos vietinių gyventojų pastatytų IStif klasės fregatų.
Visi šie apreiškimai pateikė nekantrių komentarų, kurie buvo gerai paruošti švęsti Turkijos technologinį meistriškumą. Kai Turkijoje įsikūrusios anglų kalbos platformos skatina žiniasklaidos priemones, kelios tarptautinės prekybos vietos pateikė žėrinčias Turkijos ir jos klestinčios gynybos pramonės apžvalgas. Šis pasakojimų daugybė pasakojimų dar labiau sukuria pasakojimą, kuris yra kelerius metus. Dabar sutariama, kad Turkija yra kylanti karinė galia.
Atrodo, kad greitai pažvelgę į skaičius pasakoja aiškią šalies aukštyn trajektorijos istoriją. Turkijos dronų gamintojai dabar sudaro 65 procentus pardavimų pasaulio rinkoje. Visa šalies gynybos pramonė užima 11 vietą pasaulyje eksporto atžvilgiu. Vis daugiau šalių visame pasaulyje įsigijo Turkiškai suprojektuotus laivus, lengvus ginklus ir nepilotuojamas sistemas. Ne Turkijos ribų, kad Europos šalys turi ieškoti Turkijos firmų, stengdamasis sustiprinti ir modernizuoti žemyno kolektyvinę gynybą.
Tačiau atidžiau pažvelgus į Turkijos saugumo sektorių, yra šiek tiek kitoks vaizdas. Didžioji dalis to, kas žada būti Turkijos gynybos pajėgumų priešakyje, vis dar vystosi, tai reiškia, kad dar per anksti pasakyti, koks sudėtingas ar patikimas bus augantis Turkijos arsenalas. Diskusijos yra palyginti mažai, ypač šalies viduje, dėl galimų veiklos iššūkių, kurie greičiausiai bus naudojami ar integruojami naujų laivų, orlaivių ir kitų ginklų sistemų.
Nors Turkijos, kaip ginklų gamintojo, progreso tempas ir intensyvumas yra žavus, per dideli lūkesčiai gali kilti susidūrimo su realybe kursą.
Jei žiūrėsite Turkijos televiziją ar stebėsite tinkamas socialinės žiniasklaidos paskyras, susidursite su negailestingu teigiamų naujienų apie šalies gynybos pramonę srautą. Turkijos antžeminės pajėgos ilgai laukė vietinio pastatyto mūšio rezervuaro „Altay“. Tikimasi, kad karinio jūrų laivyno parkas, remiantis vienu vertinimu, pasveikins maždaug 24 naujus įvairių klasių laivus. Labiausiai tikimasi, kad pristatė „Penktosios kartos“ kovotoją „Kaan“, taip pat nepilotuojamas fiksuoto sparno kovotojas, vadinamas „Red Apple“ arba „Kizilelma“.
Tačiau šių platformų išbandymas, jau nekalbant apie jų tikrąją integraciją, buvo daug kruopštus procesas, nei rodo aprėptis. Prognozuojama, kad „Nacionalinio rezervuaro“ planai yra darbuose nuo 2007 m. Vis dėlto tik šiais metais „Altay“ bakas bus pagamintas masiškai. Ir, remiantis spaudos pranešimais, tik 14 bus pristatytas į armiją iki 2026 m. Pabaigos.
Jūrų srityje padaryta reikšmingesnė pažanga. Nuo 2011 m. Turkijos sausieji dokai pristatė kelis paviršiaus laivus – numerį, kuriame yra lengvas laikiklis ir universalios fregatai. Daugelis šių laivų dar nebuvo matę reikšmingų aptarnavimo, o Turkijos kariniam jūrų laivynui vis dar trūksta amatų, galinčių ginti savo naująjį vežėją toli nuo uosto.
Tuo tarpu tik praėjusiais metais „Kizilelma“ ir „Kaan“ mėgavosi savo pirmaisiais sėkmingais bandomaisiais skrydžiais. Prognozuojama, kad „Kizilelma“, nepilotuojamas kovotojas Turkijoje, 2026 m. Pradės tarnybą; Buvo pastatytas tik vienas, o dabartiniai planai reikalauja tik „daugiau nei 10“ kitais metais. Remiantis kai kuriais pranešimais, Kaanas vis dar gali būti per penkerius ar daugiau metų nuo veiksmo matymo.
Jei nėra išsamų beta versijos bandymų ir naudojimo, galima spėlioti tik apie bet kurios iš šių platformų faktinį našumą ar efektyvumą. Tuo tarpu didžiąją dalį naujausių karinio jūrų laivyno laivų yra supakuota su vietiniais amunicijomis, jutikliais ir programine įranga. Nors pramonėje pagrįstos ataskaitos dažnai pateikia šių sistemų plėtrą kaip neabejotiną sėkmę, nėra jokių sunkių įrodymų apie tai, kaip kylančios laivyno technologinės galimybės lyginamos su jos kolegomis užsienio.
Iš tiesų, nors Turkijos subrendusi gynybos pramonė išdidžiai skatina savo pasitikėjimą savimi, tai taip pat dažnai buvo pervertinta. Vėl ir vėl pramonės veikėjai ir išrinktas pareigūnas, įskaitant prezidentą Recepą Tayyipą Erdoganą, pažadėjo, kad šalies kariuomenė priklauso tik nuo „nacionalinių ir vietinių“ dalių ir inžinerijos. Tačiau iki šiol nėra jokių konkrečių planų, kaip ar kada Turkija galės gaminti variklius „Altay“ bakui, Kaanui ar Kizilelmai.
Kiti pasaulio pavyzdžiai taip pat pateikia pagrindą suabejoti Turkijos vyriausybės gausumu. Pvz. Tai taip pat turi platų rezultatą, kai reikia eksportuoti Korėjos sukurtas sistemas užsienyje; Pietų Korėja siekia tapti ketvirta pagal dydį šalies vidaus gaminamų ginklų pardavėju iki 2027 m.
Kreiptingas žvilgsnis į Pietų Korėjos istoriją rodo, kad kuriant vietinės gynybos pramonę, reikia kantrybės ir nuolankumo. Ypač atskleidžiantis bandymų, lydinčių aukščiausios klasės ginklų sistemų gamybą, pavyzdys yra KF-21 Boramae, Pietų Korėjos penktosios kartos kovotojas.
KF-21, sąskaita kaip daug pigesnė JAV F-35 versija, nuo 2000-ųjų pradžios buvo kuriama. Kaip ir „Kaan“, Indonezija parodė išankstinį susidomėjimą programa, todėl Džakarta investuodavo dideles pinigų sumas tikėdamiesi kartu sukurti orlaivį. Inžinerijos ir projektavimo iššūkiai, taip pat užmokesčio užmokestis, atidėjo savo gamybos grafiką. Tačiau, skirtingai nei „Kaan“, jis jau yra atlikęs kelis skrydžio bandymus, įskaitant sėkmingą bandymą degalų papildymui iš oro. Nepaisant planų, kad ji galėtų pradėti tarnybą 2026 m., Ji dar turi atlikti reikiamus ginklų testus ir kitus veiklos vertinimus.
Kiti arčiau namų pavyzdžiai siūlo kitas skeptiškus priežastis. Neilgai trukus buvo laikas, kai „Bayraktar TB2“, garsiausias Turkijos daugialypis dronas, buvo tarptautinės žiniasklaidos numylėtinis. Kaip nepilotuojamas orlaivis, skirtas tiek žvalgybiniam, tiek streiko misijoms, TB2 buvo pagirtas už tai, kad padėjo atsisakyti pradinio Rusijos užpuolimo prieš Ukrainą 2022 m. Pavasarį.
Tačiau iki vasaros didesnis Rusijos elektroninių karo instrumentų ir priešinių raketų sistemų dislokavimas atskleidė TB2 apribojimus. Nepaisant daugybės gerai paskelbtų sėkmės, „Bayraktar“ nebeatlieka pagrindinio ginklo Ukrainos ginkluotosioms pajėgoms. Be to, naujausi įvykiai mūšio lauke, pavyzdžiui, naudojant laidus valdomiems dronams ir kitoms naujovėms, rodo greitą laipsnį, kuriuo nepilotuojamos sistemos gali išsivystyti nuo tokių streiko galimybių, kurias teikia „Bayraktar“.
Žinoma, nė vienas iš jų nereiškia, kad Turkijos gaminami orlaiviai, laivai ar ginklų sistemos yra blogos ar nevertos susižavėjimo. Laikui bėgant šios sistemos gali įrodyti savo vertę. Tačiau užsienio vyriausybės neturėtų taip nuliūdinti jaudulio, kad pamiršta apie neišvengiamus sunkumus, susijusius su naujomis ginkluotėmis ir platformomis.
Didžioji dalis to, ką Turkija tikisi gaminti, išlieka hipotetinė. Net ir atliekant išsamius bandymus, dar nėra aišku, ar tokie orlaiviai, kaip „Kaan“, ar tankai, tokie kaip „Altay“, gali laikyti savo mūšyje. Turkijos prototipai turi susidurti su įrodytomis sistemomis, turinčiomis nusistovėjusius kilmės. Jie taip pat greičiausiai susidurs su ekipažais, kurie ilgiau ir išsamiau treniravosi nusistovėjusiose platformose. Šiuo atžvilgiu Turkija ir jos karinės aparatūros pirkėjai gali susidurti su rimtais trumpalaikiais ir vidutinės trukmės iššūkiais.
Viena Indonezija lažybų, kad „Kaan“ ir „ISTIF“ suteiks reikiamą postūmį oro ir karinio jūrų laivyno laivynui, kuris sensta ar pasenęs. Džakarta žengė šį žingsnį, nebūtinai patvirtindama išsamią informaciją apie bendrą gamybą ar sistemų pristatymą. Dėl to šie nauji lėktuvai ir laivai gali būti neparengti laiku, kad padėtų Indonezijai susidurti su priešininkais Azijoje.
Kalbant apie konfliktą Pietų Kinijos jūroje, jie gali susidurti su patyrusiais Kinijos pilotais ir jūreiviais, kurie daug treniravosi savo lėktuvuose ir laivuose. Kitaip tariant, Džakarta imasi nemažą azartą.
Turkijos statymai yra ne mažiau reikšmingi. Padidėjusi įtampa dėl Izraelio virš Sirijos sukėlė pagrindą komentarų apie tiesioginės karinės konfrontacijos riziką. Turkijos baimė įgavo naujų dimensijų, kai Izraelio karo lėktuvai nukreipė keletą Sirijos bazių, įtariamų būsimais Turkijos karinių institucijų.
Nepaisant šių grėsmingų ženklų, Turkijos padariniai lieka bebaimės dėl jų plačiai tikėjimo Turkijos vidaus gynybos pramone. Jie mano, kad Izraelis per daug rizikuoja, kad būtų atsitiktinumas su Turkija su Turkija. Ir jei tai įvyko, Turkijos ginkluotosios pajėgos turi daug geresnę galimybę nugalėti Izraelį nei iraniečiai. Kad ir ką Izraelis meta į Turkiją, argumentas pateikiamas, turkų pagamintų orlaivių, raketų ir tankų vis dar sunkiau.
Jei šios nuomonės iš tikrųjų atspindi Erdogano ir jo patarėjų mąstymą, tada Turkijos komentarai gali būti grubiai pabudę.
