Japonijos antrojo pasaulinio karo pilotai kamikadze ir jų ilgalaikis rezonansas

KAGOSHIMA, Japonija. Vieną spalio šeštadienio popietę šeimos, moksleiviai ir pagyvenę žmonės lankėsi Chiran taikos muziejuje netoli Kagošimos pietvakarių Japonijoje. Šioje šalyje daugelis dalykų, vadinamų „taika“, greičiausiai yra susiję su karu. Chiran nėra išimtis: tai muziejus, skirtas kamikadzės pilotams.

Momoka Takashima norėjo atvykti su savo tėvais į Chiran, buvusį armijos aerodromą, praėjusiais metais po mokyklos kelionės į kiną, kad pamatytumėte. Iki susitikimo ant lelijų kalnofilmas apie nelaimingą jauną moterį iš šių dienų, kuri grįžta į praeitį ir įsimyli kamikadzės lakūną. Kreipiausi į Takašimos šeimą – Momoką; jos tėvas Kazuyoshi; ir motina Chizuko, nes juos aiškiai sugėrė muziejaus sienos su jaunų vyrų veidais. Eksponato vitrinose saugomi originalūs paskutiniai šių lakūnų testamentai ir laiškai, dažnai gražiai parašyti kruopščia kaligrafija. Būdama 15 metų Momoka yra tik metais jaunesnė už jauniausią mirusį kamikadzės pilotą.

KAGOSHIMA, Japonija. Vieną spalio šeštadienio popietę šeimos, moksleiviai ir pagyvenę žmonės lankėsi Chiran taikos muziejuje netoli Kagošimos pietvakarių Japonijoje. Šioje šalyje daugelis dalykų, vadinamų „taika“, greičiausiai yra susiję su karu. Chiran nėra išimtis: tai muziejus, skirtas kamikadzės pilotams.

Momoka Takashima norėjo atvykti su savo tėvais į Chiran, buvusį armijos aerodromą, praėjusiais metais po mokyklos kelionės į kiną, kad pamatytumėte. Iki susitikimo ant lelijų kalnofilmas apie nelaimingą jauną moterį iš šių dienų, kuri grįžta į praeitį ir įsimyli kamikadzės lakūną. Kreipiausi į Takašimos šeimą – Momoką; jos tėvas Kazuyoshi; ir motina Chizuko, nes juos aiškiai sugėrė muziejaus sienos su jaunų vyrų veidais. Eksponato vitrinose saugomi originalūs paskutiniai šių lakūnų testamentai ir laiškai, dažnai gražiai parašyti kruopščia kaligrafija. Būdama 15 metų Momoka yra tik metais jaunesnė už jauniausią mirusį kamikadzės pilotą.

Nuo 2023 m. balandžio mėn. iki 2024 m. kovo mėn. pro Chirano duris įėjo apie 338 000 žmonių, o prieš metus jų buvo 290 000. Tikimasi, kad dabartinis 12 mėnesių laikotarpis bus dar didesnis. Už dviejų valandų kelio automobiliu esančiame Kanojos oro bazės muziejuje, kuriame Japonijos karinis jūrų laivynas siųsdavo lėktuvus, kad jie atsitrenktų į sąjungininkų karo laivus, kasmet apsilanko 60 000 lankytojų. Chiran yra patrauklus objektas: lauke yra skulptūros ir statulos, šventovė, vingiuoti takai. Kelias į muziejų išklotas vyšnių medžiais, kurių žiedai yra vienas kamikadzės simbolių (kita – ugniagesiai).

Knygoms ir filmams priskiriama „tokko turizmo“ bangos sukėlimas – tokko yra trumpinys, reiškiantis tokkōtai, kuris yra santrumpa iš tokubetsu kōgeki tai (specialaus puolimo korpuso), tikslesnio japoniško kamikadzės termino.

Filmas Godzilla Minus One2023 m. buvo tarptautinis hitas, kurį parašė ir režisavo Takashi Yamazaki, o anksčiau šiais metais gavo „Oskarą“. Tai apie žlugusį kamikadzės pilotą, siekiantį išsigelbėjimo. Per pastaruosius 25 metus Japonijoje kamikadzės tapo pramogų dalimi; 2013-ieji The Amžinas nulis buvo vienas daugiausiai uždirbusių visų laikų japonų filmų ir buvo paremtas Naoki Hyakuta romanu, parduotu milijonais kopijų. Buvo Tiems, kuriuos mylime (2007) ir Ugnė (2001). 2005 ir 2019 m. buvo rodomi didelio biudžeto, daug uždirbantys vaidybiniai filmai apie garsųjį japonų mūšio laivą „Yamato“, paskandintą vykdant Okinavos savižudybės misiją. Galbūt 4000 pilotų mirė iš daugiau nei 2 milijonų Japonijos karo žūčių. Kas lemia didelę ir ilgalaikę kamikadzės vietą visuomenės sąmonėje apie karą?

Žmonės čia atvyksta dėl žmonių, atskirų pilotų interjero ir asmeninio gyvenimo, o ne dėl karo geopolitikos. Kanojos muziejuje 74 metų Seishi Takayama garsiai perskaitė savo žmonai paskutinius kamikadzės lakūnų laiškus. Jis buvo įveiktas, dažnai sustodamas giliai atsiduso ir papurtė galvą. „Jie buvo tokie jauni, 18 ar 19 metų“, – pasakojo jis.

Didžiulės ir teisingai žinomos Japonijos kūrybinio meno industrijos – filmai, romanai, muzika, manga, anime – suteikia galimybę sužinoti apie karą ir jį tyrinėti šalyje, kurioje praėjus beveik aštuoniems dešimtmečiams po jo pabaigos, daugelis faktų ir įrašų tebėra ginčytini, neišmokyti. arba nepasakyta.

Net nesutariama, kaip vadinti 1931-45 metų laikotarpį. Konservatoriai mano, kad pakankamai atsiprašė už japonų agresiją ir žiaurumus, net per daug, o kairieji mano, kad to nepakanka. Japonijoje tam tikri įvykiai periodiškai perskelbiami viešojoje aikštėje ir mokyklų vadovėliuose – tokiais klausimais kaip mastas, ketinimai ir oficialus dalyvavimas visame kame – nuo ​​paguodos moterų iki Nankino žudynių. Tuo tarpu Pearl Harbor yra istorinė išnaša. Nueikite į gerai aprūpintą knygyną, pavyzdžiui, Ogaki, Kioto įstaigą nuo 1942 m., ir nerasite didelio karo istorijos skyriaus, įprasto daugelyje Vakarų parduotuvių. Daugiausiai galite rasti dvi mažas lentynas, kuriose vyrauja vertimai ir daugiausia apie holokaustą ir nacius.

Manoma, kad Vokietija prisiėmė didesnę atsakomybę už savo karo praeitį nei Japonija ir dėjo daugiau nuoširdžių pastangų ją išpirkti, be abejonių. „Pokario vokiečių ir japonų atsiprašymų, reparacijų ir požiūrių į praeitį palyginimai yra paplitę tarp žurnalistų ir mokslininkų. Japonija tokiais palyginimais pasirodo nepalankiai“, – 2015 m. rašė Jane Yamazaki. Tokijuje priimtas sprendimasGary J. Bass rašė, kad konservatoriai, tokie kaip velionis Shinzo Abe, ne kartą numanė, kad Tokijo karo nusikaltimų teismai buvo apgaulingi, o jų verdiktai net pačiai rimčiausiai kaltinamųjų grupei, vadinamai „A klase“, buvo nesąžiningi: „Manau, kad keista, kad tokius žmones vadinti nusikaltėliais. Jums būtų sunku rasti vokietį, kuris tą patį pasakytų apie Niurnbergą.

Tai, kad nėra sutarto pasakojimo, neturėtų reikšti, kad nėra tvirtų požiūrių. Japonijoje yra rizikingas verslas komentuoti karą. Reakcijos iš kairės arba dešinės yra greitos ir gali kilti viešais pareiškimais, priekabiavimu internete ar kitomis priemonėmis. Aktyvistas, rašytojas ir filmų kūrėjas Tamaki Matsuoka paslėpė savo surinktus liudijimus apie Nankino žudynes, kad apsaugotų juos nuo vagysčių ar sunaikinimų. Ir atvirkščiai, kai 2005 m. buvo planuojamas muziejus apie mūšio laivą Yamato, tokios grupės kaip Peace Link Hiroshima-Kure-Iwakuni aršiai protestavo.

Kamikadze pilotai sveikina Chiran oro bazėje Kagošimoje, Japonijoje, 1945 m. balandžio mėn. Yasuo Tomishige / The Asahi Shimbun per Getty Images

Japonijos vyriausybė mažai domisi savo karo istorija, todėl kamikadzės memorialus paprastai stato ir valdo savivaldybių vyriausybės. Muziejaus pareigūnai Chirane ir kitur gaudavo laiškus, testamentus ir atminimo dovanėles tiesiai iš kamikadzės pilotų šeimų, o centrinė valdžia nevaidino jokio vaidmens.

Likus kelioms dienoms iki išvykimo į Chiraną, aplankiau Etajimą prie Seto vidaus jūros. Tai dabartinė Jūrų savigynos pajėgų kandidatų mokykla ir buvusi garsioji IJN akademija. Akademijos muziejuje yra didelis kambarys, perduotas kamikadzės lakūnams, kurių dauguma buvo iš karinio jūrų laivyno. Mano vadovas, jaunas karininkas, stovėjo šalia manęs ir žiūrėjo į veidus, išsidėsčiusius eilėmis palei sieną. „Aukos. Visos aukos“, – papurtė galvą jis.

Tuo metu, kai 1944 m. pabaigoje pirmą kartą buvo dislokuotos kamikadzės, Japonija ėmėsi paskutinių gynybinių pastangų, kad apsaugotų pačią tėvynę. Kamikadzes nekelia agresijos kampanijų Kinijoje, Filipinuose ar Pietryčių Azijoje kvapo.

Philipas Seatonas yra Tokijo Užsienio studijų universiteto profesorius, kuriam kartu su Takayoshi Yamamura priskiriamas turinio turizmo koncepcijos populiarinimas. Kaip jis rašė Karo ir kultūros studijų žurnalasšios svetainės gali būti prieštaringos ir „išlieka nerimo priežastimi tiems, kurie mano, kad puoselėjamas militaristinis nacionalizmas ir pamirštamos rimtos karo pamokos“.

Pilotai vaizduojami taip, tarsi jie priklausytų ypač griežtai religinei tvarkai. Paveiksluose ir nuotraukose jie dažnai rodomi iš ant žemės stovinčiųjų perspektyvos, o lėktuvai rieda ir kyla į dangų, kad jų daugiau niekada nebūtų galima pamatyti. Kūnai niekada neatsigauna, jie tiesiog išnyksta. Kituose meno kūriniuose vaizduojamos lakūnų sielos, kylančios į dangų, arba jų kūnai, pavirtę vyšnių žiedais ar ugniagesiais.

USS Bunkerio kalnas [1945mgegužės11dprieKiušiu(Japonija)įjįpataikėdujaponųkamikadzėslėktuvaiReuters

Tačiau dabar karas atsisako pasitraukti. Per pastaruosius kelis mėnesius Hirosimos išgyvenusiųjų grupė Nihon Hidankyo laimėjo Nobelio taikos premiją; žuvo paskutinis oreivis iš Perl Harboro; 10-metis berniukas buvo mirtinai sužalotas Kinijoje per Mukdeno metines. Mažiau naujienų, 2024 m. spalio 2 d. dabartinio Miyazaki oro uosto riedėjimo tako spontaniškai sprogo bomba. Civilinis oro uostas buvo pastatytas kaip IJN bazė ir vėliau buvo naudojamas kamikadze skrydžiams. Manoma, kad amerikietiškas šovinys, numestas siekiant sustabdyti savižudžių skrydžius, paliko 7 metrų skersmens kraterį, o oro uostas buvo uždarytas kelioms valandoms.

Buvęs kamikadzės karinio jūrų laivyno aerodromas Kanojoje dabar yra Japonijos savigynos pajėgų bazė ir, didėjant įtampai regione, jį naudoja ir JAV pajėgos, įskaitant tanklaivius ir bepiločius orlaivius. Pekinas taip pat domisi kamikadzėmis, bet dėl ​​kitos priežasties. Kaip rašė Toshi Yoshihara iš Strateginio ir biudžeto vertinimo centro ir Kinijos karinio jūrų laivyno ekspertas, Pekinas yra gana suintriguotas tuo, kaip Japonija sėkmingai panaudojo kamikadze atakas prieš JAV laivyną 1944–1945 m., įskaitant didelį aukų skaičių korpusai ir nešėjų ar sausumos amerikiečių orlaivių nesugebėjimas išskraidinti visų Kyushu aerodromų iš kurių leisdavosi kamikadzės. Panašu, kad Kinija, daug investuodama į pakrantėje esančias apsaugos nuo prieigos ir oro uždraudimo galimybes, dabar paėmė puslapį iš japonų knygos.