Lietuvos transporto ir komunikacijos ministras Eugenijus Sabutis antradienį, kovo 4 d., Lanksis Estijoje. „Sabutis“ ir jo Estijos kolega Vladimiras Svet aptars dvišalį bendradarbiavimą transporto ir logistikos, bendrojo transporto ir karinio mobilumo projektuose bei jų finansavime, taip pat kitose Baltijos regione susijusioms temoms, informuoja Lietuvos Respublikos transporto ir komunikacijos ministeriją Lietuvos Respublikos ministerijai Lietuvos Respublikos ministerijai Lietuvos Respublikos ministerijai.
Lietuvos ir Estijos transporto ministrai aptars strateginių geležinkelių ir kelių projektų „Rail Baltica“ ir „Via Baltica“ įgyvendinimą, Europos transporto tinklo ir karinio mobilumo infrastruktūros plėtrą ir finansavimą kitoje ES daugtiletėje finansinėje sistemoje, taip pat klausimus, susijusius su keleivių ir krovinių transporto priemonėmis geležinkeliu.
Baltijos šalys siekia didesnio Europos transporto projektų finansavimo, kad pagreitintų integraciją į Europos transporto tinklą ir pagerintų karinio mobilumo ryšius su Europa. Papildomi 3,5 milijardo eurų reikalinga tik Lietuvos karinio mobilumo poreikiams.
Savo vizito metu ministras Sabutis taip pat planuoja apsilankyti ülemiste terminalo statybų vietoje ir Muugos uoste, didžiausiame krovinių uoste Estijoje.
Siekiant pagerinti transporto ryšius su Estija, šių metų pradžioje buvo paleista traukinių paslauga tarp Vilnius, Rygos ir Talinno, po to, kai suderinta su Baltijos keleivinių keleivių traukinių tvarkaraščių suderinimu. Be to, „LTG CARGO“, „LTG Group“ krovinių gabenimo geležinkeliu bendrovė, šiais metais sėkmingai baigė savo pirmąjį bandomąjį bandymą per Baltijos valstijas į Muugos uostą, taikydama ES geležinkelių pramonės standartą.
Lietuvoje statybos vyksta 46,3 km „Rail Baltica“ pagrindinės linijos krantinės ir inžinerinių konstrukcijų skyriuje nuo Kaunos iki Panevėžys. Tikimasi, kad statybos darbai iki šių metų pabaigos tęsis iki 114 km. „Rail Baltica“ projektas planuojamas baigti 2030 m.
Trys iš keturių 40 km ilgio skyrių per Baltica atkarpą nuo Marijampolė iki Lenkijos jau buvo baigti, o 28,5 km bagažinės kelio galutinai modernizavo. Šiemet bus baigtas paskutinis skyrius, Lietuvos-Polijos pasienyje ir „Suwalki“ koridoriuje. Taip pat vyksta projektavimo darbai kitame skyriuje nuo Kauno iki Latvijos sienos.
Sekite mus „Facebook“ ir X!
