Transporto, telekomunikacijų ir energetikos (TTE) tarybos posėdyje Liuksemburge, Lietuvos transporto ir komunikacijos ministre Eugenijus Sabutis, kartu su savo kolegomis, aptarė priemones, skirtas patobulinti oro keleivių teises. Ministras Sabutis išreiškė susirūpinimą dėl pasiūlymų skirti minimalų uždelsimo laiką, reikalingą kompensacijai, ir sumažinti kompensacijų sumas, praneša apie transporto ir ryšių ministeriją.
„Nors mes pripažįstame poreikį peržiūrėti ir išsiaiškinti reglamentą, mūsų prioritetas išlieka užtikrinant, kad oro keleiviai gautų sąžiningą elgesį. Mes turime abejonių dėl pasiūlymų, kurie padidintų kompensacijos vėlavimo ribą ir sumažintų kompensacijų lygį, nes jie galėtų sumažinti kelis pagrindinius keleivių apsaugos elementus“, – sakė transporto ir komunikacijos ministras Eugenijus Sabutis.
Lietuva palankiai vertina pasiūlymą atnaujinti oro keleivių teisių reglamentą, nes siekiama suteikti daugiau aiškumo tiek keleiviams, tiek oro vežėjams, tiksliau apibrėžiant įvairius kelionių sutrikimų aspektus. Tačiau vienas iš pagrindinių projekto elementų – pratęsti vėlavimo ribą kompensacijų tinkamumui ir kompensavimo sumų sumažinimui -, atsižvelgiant į Transporto ir ryšių ministeriją, yra reikšmingas žingsnis atgal saugant keleivių teises.
Siekdama išsiaiškinti tam tikrus pagrindinius principus ir nekaltybes, egzistuojančias atsižvelgiant į dabartinius reglamentus, Komisija pasiūlė atnaujinti reglamentus 2013 m. Po daugelio metų sustabdytų derybų, Lenkijos prezidentūra vėliau nusprendė dar kartą panaudoti šį bylą kaip vieną iš jų prioritetų.
Remiantis Tarybos pasiūlymu, kompensacija už skrydžių vėlavimą bus nustatyta 300 eurų už vėlavimą daugiau nei keturias valandas kelionėse iki 3 500 km, o 500 eurų – vėlavimą, viršijantį šešias valandas kelionėse virš 3 500 km. Be to, kai skrydžio atšaukimas ar keleivių prašymai grąžinti pinigus, oro linijos turėtų pateikti iš anksto užpildytų kompensacijų užklausų formas, pašalindamos keleivių poreikį pateikti atskiras paraiškas.
Tarybos pozicija dėl pataisyto reglamento, kurio tikslas – pagerinti oro keleivių teises, turėtų pripažinti nukreipimus į kitus oro uostus arba reikšmingus išvykimo laiko pokyčius, lygiaverčius skrydžio atšaukimui.
Be to, reglamentas turėtų užtikrinti minimalius komforto standartus delsimo metu, keleiviams suteikti galimybę savarankiškai pasirinkti alternatyvias kelionių priemones, nustatyti aiškias ir savalaikes skundų tvarkymo procedūras ir sustiprinti specialiųjų poreikių turinčių keleivių nuostatas.
Taip pat skaitykite: Pavojinga ar ne? Staigus GPS signalo sutrikimų padidėjimas Latvijos oro erdvėje
Sekite mus „Facebook“ ir X!
