Per pastaruosius ketverius metus Estijos elektromobilių įkrovimo tinklas išsiplėtė beveik dešimt kartų, tačiau elektromobilių pardavimas taip sparčiai neaugo, rašo ERR News.
Kūrėjai pripažino, kad tokio tipo verslas vargu ar atneš pelno artimiausiu metu. Kad investicijos pradėtų atsipirkti, keliuose elektromobilių turi būti bent keturis ar penkis kartus daugiau nei dabar. Greito įkrovimo stotelių įrengimas yra brangus reikalas – vienos stotelės kaina gali siekti 300 000 eurų.
Transporto elektrifikavimo skyriaus vadovas Jaanusas Riineris paaiškino, kad tai labai daug kapitalo reikalaujanti investicija, o brangiausia dalis – įkrovimo stotelės prijungimas prie tinklo. Sąnaudos priklauso nuo įkrovimo stotelės galingumo, tačiau 150 kilovatų ir didesnės galios stotelės su ypač galingais įkrovikliais reikalauja didelių investicijų.
2022 metais Estijoje buvo 147 elektromobilių įkrovimo taškai, o dabar jų yra 2165. Šalyje registruota 11 500 visiškai elektrinių automobilių, o tai reiškia, kad penkiems automobiliams tenka po vieną įkrovimo stotelę. Tačiau elektromobilių naudotojai dažniausiai juos krauna namuose. Elektromobilių pardavimas taip pat išlieka nuosaikus. Balandžio mėnesį parduota 115 naujų elektromobilių, arba 6% visų naujų automobilių. Riiner teigė, kad bendrovė atidžiai stebi elektromobilių ir įkrovimo stotelių santykius: „Tai ilgalaikis verslo planas. Šiuo metu nei „Enefit“, nei, tikėtina, kiti įkrovimo operatoriai iš šios veiklos negauna pelno.
„Enefit“ Estijoje atidarė 700 įkrovimo taškų.
Latvijoje „Elektrum“ sukūrė 300 įkrovimo stotelių, o šiemet planuoja jų skaičių padidinti atidarydama 200 greitojo įkrovimo stotelių, o iki šio dešimtmečio pabaigos planuojama papildyti dar 1000 stotelių.
„Elektrum Eesti“ vadovė Agnes Makk sakė, kad investicija buvo labai didelė. „Elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtrą laikome ateities verslu, kurio atsipirkimo laikotarpis yra ilgas“, – sakė Makkas. Ji pridūrė, kad „Elektrum“ yra viena iš nedaugelio įmonių, galinčių sau leisti tokią reikšmingą investiciją su tokia lėta grąža.
Kūrėjai tikisi, kad investicijos į įkrovimo stotelių tinklą padidins norą atsisakyti vidaus degimo varikliu varomų automobilių ir pereiti prie elektromobilių. Tačiau Riiner pažymėjo, kad investicijos Estijoje nepradės atsipirkti anksčiau nei 2035 m. Remiantis prognozėmis, iki to laiko Estijoje turėtų būti apie 50 000 elektromobilių. Makk pažymėjo, kad prognozuoti spartų augimą sunku, tačiau įmonė turi finansinės pagalvės jo laukti.
Taip pat skaitykite: Italijos transporto ministras pasipiktino elektriniu „Ferrari“.
Sekite mus Facebook ir X!
