Latvijos nacionalinės oro linijų „Airbaltic“ valdyba nusprendė atmesti generalinį direktorių Martiną Gausą nuo pirmadienio, pranešė Transporto ministerija (MOT).
Nedelsiant įsigaliokite, „Airbaltic“ valdybos narys ir vyriausiasis operatyvinis pareigūnas Paulius Cālītis eis pareigas einantis generaliniu direktoriumi. Valdybos narys ir vyriausiasis finansininkas Vitoldsas Jakovļevsas taip pat tęs savo pareigas.
Pirmadienio akcininkų susitikimo metu oro linijų daugumos akcininkas – Transporto ministerija – išreiškė nepasitikėjimo Gausu balsavimu. Po to valdyba sukvietė nepaprastą susitikimą ir, remdamasis išreikštu pasitikėjimo savimi, nusprendė pašalinti Gausą nuo savo vaidmens.
Tuo pat metu akcininkų susirinkimas patvirtino 2024 m. Oro linijų veiklą ir anksčiau paskelbė 118,159 mln. Eurų nuostolius.
Transporto ministras Atis Švinka (P) pabrėžė, kad svarbu pamatyti apčiuopiamus rezultatus, pažymint, kad „Airbaltic“ yra strategiškai svarbi Latvijos įmonė ir turi sugebėti savarankiškai vystytis ir prisitaikyti prie išorinių sąlygų.
„Airbaltic“ valdybos pirmininkas Andrejsas Martinovsas padėkojo Gausui už jo vadovavimą, atsidavimą ir viziją nuo 2011 m., Pabrėždamas, kad daugiau nei dešimtmetį Gaussas vedė oro linijų bendrovę per dideles transformacijas ir augimą, sudarydamas tvirtą pagrindą savo ateičiai.
„Tuo pačiu metu pasitikėjimas„ Airbaltic “direktorių valdyba ir profesionalia komanda, valdanti kasdienes veiklą, išlaikomi kasdieninėms operacijoms, keleivių srautui ir operatyviniam valdymui. Pagrindiniai verslo tikslai išlieka nesikeičiantys, o„ Airbaltic “ir toliau siekia savo strategijos įgyvendinimo ir galimo pradinio viešo pasiūlymo (IPO) savo akcijų“,-pridūrė Martinovas.
Laikinai einantis generalinis direktorius Paulsas Cālītis teigė, kad „Airbaltic“ tęsia operacijas, nepriekaištingai įsipareigodamas pasiekti savo strateginius tikslus ir kad kasdieninės operacijos liks nepaveiktos. Jis pabrėžė „Airbaltic“ komandos stiprybę ir motyvaciją bei oro linijų pasirengimą užtikrinti stabilumą, tęstinumą ir augimą.
Anot ministerijos, Cālītis yra patyręs aviacijos profesionalas, turintis 30 metų karjerą „Airbaltic“. Jis pradėjo oro linijų bendrovę 1995 m. Kaip pilotas ir pamažu perėjo prie vadovaujančių vaidmenų, įskaitant skrydžio operacijų prižiūrėjimą. 2020 m. Jis tapo vyriausiuoju operatyviniu vadovu ir valdybos nariu.
Ministerija taip pat pabrėžė, kad bendrovės veikla nebus sutrikdyta. „Airbaltic“ išlieka strategiškai reikšminga Latvijos įmonė, kaip dauguma akcininkų, užtikrinant nacionalinį ryšį ir tiesioginį indėlį į ekonomiką. Akcininkų tikslas yra sustiprinti oro linijų konkurencingumą ir tęsti pažangą link IPO.
Kaip pranešta anksčiau, 2025 m. Sausio mėn. Pabaigoje buvo sudarytas susitarimas su Vokietijos „Lufthansa“, kad investuotų 14 milijonų eurų į „Airbaltic“. Mainais „Lufthansa Group“ gaus konvertuojamą akciją, suteikdama jai teisę į 10% bendrovės akcijų paketą. Po galimo IPO ši akcija konvertuos į įprastas akcijas.
Po IPO, „Lufthansa Group“ nuosavybės lygis priklausys nuo rinkos vertinimo, tačiau susitarimas užtikrins, kad jis išlaikys ne mažiau kaip 5% „Airbaltic Capital“.
Sandoris vis dar laukia Vokietijos federalinės kartelio biuro (Bundeskartelllamt) patvirtinimo.
Šiuo metu Latvijos valstybei priklauso 97,97% „Airbaltic“ akcijų, o 2,03% – finansų investuotojas Larsas Thueseno orlaivių nuomos 1. Latvijos vyriausybė sutiko, kad po IPO ji turi išlaikyti bent 25% plius vieną akciją oro linijoje.
2024 m. „Airbaltic“ surinko 5,2 mln. Keleivių, ty 13% daugiau nei praėjusiais metais, ir valdė 47 000 skrydžių-7% per metus.
„Airbaltic“ grupė pranešė apie 118,159 mln. Eurų audituotus nuostolius už 2024 m., Palyginti su ankstesnių metų pelnu, o pajamos padidėjo 11,9%, siekdama 747,572 mln. Eurų.
Taip pat skaitykite: Pareigūnai, gavę potencialiai neteisėtą kompensaciją, kuriai dabar pavesta įvertinti uostų fondo išlaidas – kodėl tai leidžiama?
Sekite mus „Facebook“ ir X!
