Šiemet Latvijoje bus reikalinga 62 mln. EUR bus tęsti veiklą, susijusią su „Rail Baltica“ geležinkelio projektu Latvijoje, sakė Latvijos transporto ministras Kaspar Brizkens per Latvijos vyriausybės „Rail Baltica“ projekto įgyvendinimo komiteto posėdį trečiadienį, vasario 12 d.
„Bendras įstatymo projektas buvo aptartas posėdyje, o dabartinis trūkumo sąmata yra šiek tiek daugiau nei 60 mln. EUR“, – sakė ministras ir pridūrė, kad vasario 11 d., Antradienį, vyriausybė rėmė 3,4 mln RB geležinkelio išlaidos.
„Briškens“ paaiškino, kad pradinis sąmata buvo daugiau nei 70 milijonų EUR. Tačiau pataisos nuolat tęsiamos atsižvelgiant į įvairias finansines nuostatas. Iš Europos Komisijos informacijos buvo gauta informacija apie kitą finansinį pažeidimą, todėl buvo galima iš dalies kompensuoti tam tikrą veiklą.
„Tikimybė, kad reikiamas„ Rail Baltica “projekto finansavimas neturės įtakos valstybės biudžetui, nėra didelė. Kyla klausimas, kaip rasti galimybę padengti šiuos 62 mln. EUR pagal biudžetą. Taikant Transporto ministerijos biudžetą, neįmanoma absorbuoti tokios sumos kitos veiklos sąskaita, todėl bus sunki politinė diskusija, kaip nustatyti šiuos šaltinius “, – sakė A. Briškens.
Jis paaiškino, kad dauguma išlaidų yra susijusios su Rygos oro uostu ir Rygos centrine stotimi.
Transporto ministerija informavo vyriausybę apie šias konkrečias išlaidas. Tačiau finansavimas nebuvo įtrauktas į šių metų biudžeto planą.
„Vyriausybei buvo svarbu susitarti dėl pirmojo turo įgyvendinimo scenarijaus Latvijoje, kuriai pavyko. Dabar nėra jokių konceptualių kliūčių priimti šiuos sprendimus, tačiau iššūkis yra susijęs su biudžeto procesu, nes reikia suprasti, kokios yra potencialios finansinės priemonės, norint rasti trūkstamą finansavimą “, – pridūrė ministras.
Paklaustas, ar bylinėjimosi procesas gali vykti dėl nesumokėtų sąskaitų faktūrų, ministras nurodė, kad transporto ministerija informacijos ataskaitoje atskleidė, kad šias sausį turėjo būti sumokėtos kelios sąskaitos faktūros Norint nedaryti teisinių padarinių.
„Eiropas Dzelzceļa Līnijas“ (EDZL) valdyba sugebėjo užmegzti konstruktyvų dialogą su statybų įmone, ir šiuo metu ji nebuvo eskaluota tokiuose teisiniuose procesuose. Tačiau jei mes ir toliau dvejojame dėl tokių sprendimų, tokių padarinių negalima atmesti “, – pridūrė ministras.
Komentuodamas situaciją, padengdama likusius „RB Rail“ išlaidas, ministras pažymėjo, kad yra daugybė kitų veiklų, kai reikia papildomo finansavimo, tačiau, jo nuomone, 3,4 mln. EUR yra teigiamas signalas Lietuvos ir Estijos kolegoms, kad Latvija yra Latvija Perėjimas prie sąskaitų apmokėjimo ir toliau siekdamas sumažinti išlaidas.
Jis pridūrė, kad susitikime taip pat buvo nagrinėjama Rygos oro uosto tema ir finansavimas iš ES fondų.
Ministras pabrėžė, kad norėdamas baigti darbus pietinėje Rygos centrinės stoties dalyje per nustatytą atkūrimo fondo nustatytą terminą, vyriausybės sprendimai yra reikalingi nedelsiant, taip pat sprendimas finansuoti šią veiklą.
Ministras paaiškino, kad Finansų ministerija pažadėjo pateikti nuomonę apie būtiną šią savaitę prieš finansavimą, taip pat jis nenumatė reikšmingo pasipriešinimo šiam sprendimui. „Iš viso kalbama apie 114 mln. EUR perskirstymą iš atkūrimo fondo„ Rail Baltica “, kad būtų galima realizuoti pietinę centrinės stoties dalį. Atitinkamai atlikti maždaug 13,3 mln. EUR finansavimą reikia atlikti atitinkamai parengiamąjį darbą, už kurį transporto ministerija parengė atskirą informacijos ataskaitą “,-pridūrė ministras.
Transporto ministerija sakė LEA, kad bendras papildomas finansavimas, reikalingas „Rail Baltica“ projektui šiais metais, sudaro 62,267 mln. EUR, tai yra 13,779 mln. EUR mažiau nei numatomas praėjusių metų gruodžio viduryje.
Įskaitant 37,659 mln. EUR, reikalingų statybos darbams, indeksavimui, galutiniams mokėjimams, žemės projektavimui ir šalinimui. „RB Rail“, neįskaitant patvirtinto 3,4 mln. EUR, vis dar reikia 7,034 mln. EUR. Norint padengti EDZL išlaidas, reikia 6,761 mln. EUR, o statybos priežiūra ir kitos išlaidos, reikalingos įgyvendinant CEF10 projektą, kuriam netaikoma ES finansavimas, siekia 10,813 mln. EUR.
Tuo pačiu metu Transporto ministerija pabrėžia, kad reikia priimti sprendimą dėl dingusio 19,079 mln. EUR, o 2025 m. Balandžio mėn. – dėl dingusio 43,188 mln. EUR.
Anksčiau Leta pranešė, kad vasario 11 d., Antradienį, Latvijos vyriausybė rėmė 3,345 mln. EUR paskirstymą siekiant padengti netiesiogines RB geležinkelio išlaidas iš dviejų ministerijos biudžeto programų.
Taip pat skaitykite: „Rail Baltica“ nori, kad dar 325 mln. EUR tęstų projektą
Sekite mus „Facebook“ ir X!
