Sanderio Sammy nuotrauka „Unsplash“
Europos transporto saugos taryba (ETSC) pateikė savo reakciją į politinį susitarimą dėl pataisytų ES vairavimo licencijų taisyklių.
Sakoma, kad rašymo metu nebuvo aišku, koks susitarimas buvo pasiektas dėl taisyklių dėl B1 vairuotojo pažymėjimo kategorijos, kuri taikoma iki 18 metų vairuotojams, o automobiliai, sveriantys iki 2,5 t, o greitis – iki 45 km/h.
Taryba sakė: „Dabar mes suprantame, kad galutinis susitarimas leidžia 15 metų vaikams vairuoti šiuos automobilius, kai valstybė narė siekia Europos Komisijos leidimo. Nors buvo pasiūlyta, kad tai yra ypatinga tvarka Švedijai, iš tikrųjų ji bus atvira bet kuriai valstybei narei, kuri to nori.“
Taip pat komentavo Europos transporto saugos tarybos politikos direktorė Ellen Townsend.
Ji sakė: „Tai yra neįtikėtinai neatsakingas sprendimas, kuris per kelerius metus galėjo pamatyti, kaip 15 jaunų žmonių, vairuojančių visureigius aplink miestus ir miestus visame ES.“
„Liūdna ir ironiška, kad šios vaikų vairuotojo pažymėjimo spaudimas kilo iš Švedijos-kelių saugumo lyderės-, tačiau šalis, kuri vis dėlto leido paaugliams daugelį metų vairuoti atsivertusius automobilius, žinomus kaip„ A-Traktors “iki 30 km/h.“
„Šie ES pakeitimai gali atverti vairavimą dar milijonams penkiolikmečių vaikų, vairuojant paprastus automobilius ir visureigius, kuriems nereikia jokio kito konversijos, išskyrus greičio ribotuvą, iki 45 km/h.“
„Pačios Europos Komisijos poveikio įvertinimas perspėjo, kad tai bus pavojinga kitiems kelių vartotojams, tokiems kaip pėsčiieji ir dviratininkai. Po kelerių metų vaikus galėjome pamatyti pėsčiųjų ir dviratininkų, sunkiai sužeistų ir nužudytų kitų vaikų, vairuojančių automobilius – pasibaisėtiną mintį“.
Pirmiausia pasirodė pranešimo ES vairuotojo pažymėjimo taisyklės.
