Trūkstant finansavimo, valstybės įmonė VSIA Latvijos valstybiniai keliai (LVC) šiuo metu užsako naujus kelių rekonstrukcijos projektus tik vietinės reikšmės kelių ruožams, ketvirtadienį per metinę įmonės Latvijos kelių sektoriaus konferenciją sakė LVC Statybos departamento direktorius Gints Alberiņš.
Anot jo, tai ruožai, kuriuose kelio būklė jau kelia grėsmę pravažumui. Visuose kituose ruožuose pilna rekonstrukcija keičiama dangos atnaujinimu.
Alberiņš paaiškino, kad atnaujinant dangą garantinis laikotarpis keliui bus tik treji metai. Jis pridūrė, kad duobės tokiuose keliuose greičiausiai pradės atsirasti po 10–12 metų, tačiau įtrūkimai atsiras jau po trejų metų.
„Iš dalies tai yra neefektyvus išteklių panaudojimas, tačiau dabartinėmis finansavimo sąlygomis tai yra pats efektyviausias būdas šiek tiek pagerinti kelių būklę“, – sakė Alberiņš.
Jis taip pat pažymėjo, kad gerokai sumažės dangos atnaujinimo apimtys. Pavyzdžiui, šiemet asfalto dangą planuojama atnaujinti 176 kilometruose kelių, o 165 kilometrų bus apdorota danga. Be to,
Žvyrkelių dangą planuojama atnaujinti 119 kilometrų, iš kurių 65 kilometrai bus apdoroti dvigubai.
Priešingai, COVID-19 pandemijos metu, kai kelių tiesimui buvo skirtas papildomas finansavimas, asfalto dangos atnaujinimas dvejus metus iš eilės siekė apie 600 kilometrų per metus.
Alberiņš taip pat informavo, kad šiemet LVC užsakė du kelių rekonstrukcijos projektus, šešis pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūros projektus bei aštuonis eismo saugumo gerinimo projektus.
Kartu jis perspėjo, kad pradėjus mažėti Europos Sąjungos finansavimui, mažės ir saugaus eismo bei mikromobilumo projektų.
LVC buvo įkurta 2004 m. pabaigoje ir visiškai priklauso valstybei. Įmonė tvarko krašto kelių tinklą, administruoja jo finansavimą, organizuoja viešuosius pirkimus valstybės reikmėms. LVC prižiūri daugiau nei 20 000 kilometrų valstybinės reikšmės kelių.
Taip pat skaitykite: BNN IN FOCUS | airBaltic krizė ir VIP salės istorija: du smūgiai vyriausybei per savaitę
Sekite mus Facebook ir X!
