Nuo 2026 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradeda veikti Valstybės kelių fondas, kuris užtikrins stabilų svarbiausių kelių infrastruktūros projektų finansavimą. Fondo finansavimas pirmaisiais metais sieks 178,8 mln. eurų.
Šios lėšos bus skirtos valstybinės reikšmės kelių kapitaliniam ir paprastajam remontui bei rekonstrukcijai, aplinkkelių tiesimui, tačiau fondo lėšos bus skirtos rajoninių kelių priežiūrai ir tiltų priežiūros programai vykdyti.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas sako, kad tokio fondo įsteigimas buvo būtinas žingsnis siekiant išspręsti ilgalaikį lėšų trūkumą keliams ir sustabdyti transporto infrastruktūros degradaciją.
„Kelių infrastruktūros atnaujinimo poreikis didžiulis – blogos būklės virš 40 procentų visų valstybinės reikšmės kelių, avarinės būklės daugiau nei 100 tiltų ir viadukų. Norime geresnių susisiekimo galimybių visiems gyventojams, nepaisant jų gyvenamosios vietos. Avarinės būklės griūvantys tiltai taps saugūs, o prastos būklės keliai – modernūs. Tai tik pradžia, ieškodami naujo finansavimo šaltinio, šiuo metu skaičiuojame, kad ieškome naujo finansavimo šaltinio. bendras finansavimas keliams 2028 metais, įskaitant fondo lėšas, gali viršyti 1 milijardą eurų“, – sako ministras J. Taminskas ir priduria, kad siūlymus dėl naujų fondo finansavimo šaltinių Seimui tikimasi teikti kitąmet.
Kelių fondo lėšomis artimiausiu metu ketinama tvarkyti svarbiausius susisiekimo infrastruktūros objektus, tokius kaip greitkeliai Vilnius-Klaipėda (A1) ir Vilnius-Panevėžys (A2), baigti Utenos plento rekonstrukciją, rekonstruoti magistralės Kaunas-Marijampolė-Suvalkai atkarpą.
Didelis dėmesys bus skiriamas ir tiltų bei viadukų būklei gerinti – rekonstruojami didžiausi ir strategiškai svarbūs statiniai, tęsiama Kruno tilto rekonstrukcija. Be to, iš fondo lėšų bus tvarkomi rajoniniai keliai.
„Valstybei ilgą laiką nepakankamai investavus į kelių infrastruktūrą, ilgainiui situaciją tikimės pakeisti pradedančiu veikti Kelių fondu. Šio finansinio instrumento plėtra ir kuo didesnis lėšų pritraukimas bei kaupimas yra svarbūs kiekvienam iš mūsų, nes keliai susiję su gyvybiškai svarbių valstybės funkcijų įgyvendinimu. susisiekimą, regionų pasiekiamumą ir nacionalinės valstybės saugumo užtikrinimą“, – sako Martynas Gedaminskas, kelių fono valdytojo „Via Lietuva“ vadovas.
Fondo lėšomis siekiama atkurti visų valstybinės reikšmės kelių būklę, kad jie atitiktų to kelio kategorijai keliamus reikalavimus ne mažiau kaip 80 procentų. indikatorius. Fondas veiks tol, kol bus pasiekti kelių sutvarkymo tikslai.
Fondo lėšos gaunamos iš įvairių šaltinių – ne tik valstybės biudžeto asignavimų, bet ir kelių naudotojo mokesčio bei kelių rinkliavos pajamų, transporto priemonių registracijos mokesčių, pajamų iš baudų už kelių eismo taisyklių pažeidimus, kelių mokesčių nemokėjimo ir kitų pajamų.
Fondą administruos akcinė bendrovė „Via Lietuva“, kuri yra atsakinga už lėšų pervedimą rangovams, biudžeto planavimą, sutartinių įsipareigojimų vykdymą ir atskaitomybę.
Specializuotų infrastruktūros fondų steigimas strateginėms investicijoms finansuoti taikomas daugelyje šalių (pvz., Lenkijoje, Vokietijoje, Švedijoje) ir laikomas efektyviu būdu užtikrinti stabilų didelių projektų finansavimą.
